现在，汽车成了家家户户的代步工具，有的消费者甚至已经更换了好几台汽车了。人们换车，通常是追求比现款更高级别的配置，至少是换购同一级别的车辆。新车安全性好、可靠性高、耐久度强，头六年免检，可以大胆用、放心用。“开上几年就可以换新车”，或许会成为未来有车生活的新理念。

　　我们所熟知的是，在“换车思路”这件事上，“90后”的年轻人跟“70后”“80后”大有不同。“90后”们重视安全性和可靠性，但更在意造型和个性。他们不会时刻计算着车辆的保值性，想想卖车时能回收多少钱。他们换车的思路和换家电是一样的，为什么一辆车非得开个十年？开个两三年，尝鲜之余，换购成本也并不高，何乐而不为？

　　仿佛是受到“新鲜血液”的影响，“70后”“80后”的消费者们也慢慢地开始追求驾车的感受与有车生活的品质。记者身边一位“70后”基本每隔一段时间就换一辆车开，从大众途安换到本田飞度，再换到丰田RAV4……几年来，他陆续换了十多台二手车开，目的就是感受不同车型给自己带来的驾乘体验。

　　必须承认，这种“尝鲜为主”的消费习惯还未成为主流。但是，未来这一市场的汽车品牌或线下4S店，可以开展相应业务，推出对应服务与车型，这是扩大品牌影响力和市场占有率的好机会。我们也看到，我市部分车企在个性化汽车服务市场上走在了行业的前列，这些品牌的汽车产品，在性能定制方面都十分有个性。重视市场的反馈，理解全新的消费理念，换来的肯定是品牌销量的增长。对于消费理念的变革，全新的汽车销售模式、服务模式还处于酝酿阶段。

　　(焦燃）