作为车主每年的固定支出，车险的价格升降受到广泛关注。据银保监会去年年末发布的《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，商业车险自主定价系数的浮动范围由0.65~1.35扩大到0.5~1.5。这意味着，保险公司拥有了更大的定价自主权，也将进一步影响广大车主的车险费用支出水平，驾驶风险低的司机保费有望更加便宜，高风险司机则面临保费上升的压力。

　　据了解，自主定价系数是保险公司在一定范围内自主设置的商业险折扣系数，与车型价值、年限、零整比、出险率、折旧率、车型类别、车型安全风险系数、车主年龄等多个因素挂钩。如果说各家保险公司此前在产品设置上大同小异，商业车险自主定价权扩大后，不同的保险公司在收费上就有了更大的自主性。作为计算车险保费的重要参数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。此次调整中，最低定价系数从0.65变为0.5，给予险企0.15个点的调整空间，能够使车险定价在更加精细化的同时也更加公平客观。对广大投保人来说，保费将有降有升，驾驶习惯好、出险次数少的优质客户，保费会在现有基础上更低，出险次数多、赔付金额高的客户，在续保时可能会面临保费上涨。

　　“最近准备续车险了，去年刚买车的时候车险是8500多元，今年降到了6500元左右。”车主杨阳表示，自己去年7月买的新车，不到一年时间开了一万多公里，期间没有出过险，今年车险保费降幅不小。记者了解到，和杨阳一样在续保时保费降幅较大的车主，在上一个保期内基本没有出过险。而对于有过出险记录的车主，则感受到了保险公司的提价之痛。部分此类车主表示，今年需要缴纳的保费比去年高了几百元。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（培烨）