专家表示，“一口价”模式正在重塑汽车销售的规则，但其可持续性仍面临挑战。短期内，它确实降低了比价成本，尤其受到年轻消费者的青睐。然而，行业乱象仍未根治——某二手车平台检测师发现，部分经销商将运输中发生剐蹭的运损车翻新后纳入一口价体系，利用“免谈判”心理加速出货，这类车辆虽不影响使用，但残值率会降低10%-15%。

　　另外，要真正实现价格透明化，还需要构建系统化的支撑。例如，特斯拉的直营模式通过全国实时价格查询系统，消除了地域价差；比亚迪等车企则通过将增值服务（如充电桩安装、电池检测）纳入“一口价”，替代单纯的价格竞争。

　　未来，汽车行业可能出现两极分化：头部品牌通过“真透明”建立信任，而尾部玩家则可能陷入“假一口价”的恶性循环。只有当价格、车况、服务三重透明成为行业标准时，消费者才能真正实现“闭眼购车”的理想体验。