本报讯 （记者  闫昌） 5月18日，由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的“新一代重卡换电生态发布活动”在我市成功举行。正式发布了75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网，推动重卡电动化3年内跨越50%市场渗透率目标。

　　活动中，中国工程院院士孙逢春和宁德时代董事长曾毓群分别进行了演讲。宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻就新一代重卡换电方案进行了主题演讲。举行了首条底盘换电高速干线——沧榆干线通车仪式，现场交车1428辆，签订意向订单6900辆，并在活动场外展示了百辆换电重卡方阵。宁德时代还携手各方生态伙伴发布《大同宣言》，倡议共同践行国家政策，推动行业升级，加速换电标准化与网络化，以实际行动为交通强国建设做贡献。

　　曾毓群在演讲中表示，推动重卡电动化、构建绿色交通新生态，是宁德时代与山西省、大同市的共同愿景，他们将在省市的大力支持下，依托山西大同绿色能源优势，加快基础设施建设和换电站网布局，相信这片承载着千年文化的福地将成为重卡换电产业腾飞的沃土。他提出，在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下，未来3年重卡行业将迎爆发式增长，实现50%的电动化率，并发布了75#标准化换电块及产品三大核心优势。

　　杨峻表示，宁德时代推出的骐骥换电解决方案将实现标准化、经济性、全场景、全生态“四重突破”。在标准化方面，75#换电块拥有业内高水准的长寿命，支持自由选配换电块，底盘换电安全降本，车电分离还可减少车企研发成本和用户购车成本，目前已联合十余家车企推出30多款底换车型。骐骥标准换电站，通过轴距无极调节和姿态自适应技术兼容95%主流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验丝滑换电，现场展示的未来超级枢纽站单站日换电量可超70万千瓦时。

　　宁德时代宣布，通过全行业的共同托举，骐骥换电已经实现了重卡领域的“电气同价”。采用骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万元；跟LNG比，单公里节省0.2元，一年多挣2万元，而且电价稳定，不受气价波动的困扰。未来，随着能耗进一步降低，以及网络日益完善和规模不断扩大，“电比气省”将变成主流，让用户用得多、省得更多、赚得更多。

　　宁德时代还将继续投入资源建设换电干线组网。根据规划，2025年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线（G2）、沪广线、沪蓉线等11条干线。2030年前，将建设“八横十纵”的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖80%的干线运力。

　　而且，将联合行业上下游加速生态建设。与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究；与交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作，加快高速公路、国省道沿线换电站铺设；联合金融机构创新服务，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系，全面推进重卡换电规模化落地。

　　据了解，此次与宁德时代的合作，对推动电池制造、换电设备、运营服务等产业链加速集聚，为我市构建“车—电—站—网”一体化新能源商用车生态奠定了坚实基础。