“以前送孩子上学，得提前20分钟出门绕道过马路，冬天冻得手通红，夏天一身汗。现在走天桥几分钟就到，安全又省心。”站在开源街智家堡公园附近的人行过街天桥上，市民李晓琳望着桥下井然有序的车流，脸上满是欣慰。这座2024年4月投用的蓝色玻璃天桥，不仅改变了她的出行方式，也成了她感受城市发展温度的窗口。

　　40岁的李晓琳家住开源街附近，女儿在街对面的小学就读。“那时候没有天桥，开源街车流量大，早晚高峰更是拥堵，接送孩子的家长、上班的市民和过往车辆挤在一起，每次过马路都得紧紧攥着孩子的手。”回忆起以前的经历，她感触颇深。

　　2016年之前，市区没有一座人行过街天桥，御河西路、北都街等路段沿线的居民区、学校、医院周边，都曾面临类似交通难题。

　　李晓琳告诉记者，家到学校直线距离不过500米，但需绕行路口过马路，实际路程超过1公里，单程要15分钟左右。“就盼着能有座过街天桥，让老百姓过街安全便捷。”李晓琳的期盼，也是众多市民的共同心声。

　　“第一次走上过街天桥时，我特意放慢了脚步。”李晓琳回忆说，蓝色玻璃幕墙在阳光下格外亮眼，桥面宽敞平整，两侧防护栏设计贴心。如今，她送孩子上学的时间缩短到5分钟。“看着桥下车辆有序通行，桥上行人悠然漫步，感觉整个城市都更有秩序了。”她说，有时遇上邻居或孩子同学的家长，大家还会在天桥上聊聊天，分享出行便利带来的喜悦。

　　从2016年御河西路大同一中与水泉湾龙园西门之间的首座人行过街天桥，到如今遍布城市主次干道的35座天桥，李晓琳既是见证者，更是受益者。“现在还能推电动车上桥，既安全又省时。”她感慨道，这些年城市变化太大了，天桥不仅数量增多，设计也愈发人性化。

　　我市始终秉持以人为本的城市建设理念，将群众出行安全放在首位。“十四五”期间，持续推进人行过街天桥建设与改进，从单一楼梯设计到增设推坡，再到升级为无障碍坡道，每一次改进都紧扣民生需求。目前，全市已建成35座人行过街天桥，在交通枢纽、医院、学校等易拥堵路段构建起便捷的立体交通网络。

　　如今，李晓琳早已习惯了人行过街天桥带来的便利生活。这份便利不只是送孩子上学时的省心，就连逛街也因过街天桥多了份安心——华林新天地、东信附近的过街天桥，让她过街购物充满安全感。

　　夕阳西下，李晓琳走下天桥，余晖洒在蓝色玻璃幕墙上，折射出温暖的光芒。这座过街天桥，不仅连接着街巷两端，更串联起民生与幸福，见证着城市焕新。正如李晓琳所说：“一座过街天桥看似小事，却关乎百姓日常生活。看着城市一天天变好，我们的幸福感越来越强。” 

　　本报记者 辛雅君