“买个包子2块，停车10块。”这句吐槽道尽众多车主的无奈。不少停车点哪怕多待1分钟，也要“向上取整”收半小时或1小时的停车费，让车主们花了不少冤枉钱。

　　近期，多地优化调整道路停车收费政策。上海公开征求意见，拟规定停车15分钟内免费、每日限免2次；杭州已试点按分钟计费，每分钟0.06元；湖北宜昌将“首停2小时5元”调整为“首停1小时3元”……这些调整直面广大车主的痛点，尤其对临停办事的群众比较友好。

　　以前停车收费“一刀切”，现在改成“量体裁衣”。计费方式“微调整”，体现出城市治理越来越精细化。

　　降低短时停车负担，鼓励“快停快走”，让有限的车位加速周转，还有更深远的意义。比如，不用再为停车“心疼”时，人们或许会更愿驻留街边小店、夜间市集等，进而带动消费。“微调整”也是调节城市节奏、撬动街区经济的妙棋，算的是盘活城市资源、服务民生的大账。

　　公共资源管理不能总想“多收几块钱”，而应以人为本。让车主不再为停车时长感到焦虑和不公，才能体现城市治理的细腻与温度。

　　把百姓需求摆在前头，实实在在提升大家的获得感，这样的“微调整”，切口小、成效实，期待更多城市及时跟进，用“绣花”功夫和“让利于民”。　　　　　　　　　　　　　　　　  据新华网