百年奋斗，一朝梦圆。随着全面建成小康社会，大同发生了翻天覆地的变化，以前出门必须起个大早儿赶公交，现在出门，掏出手机查询公交APP就提前知道公交车走到哪儿再踩着点出门；以前坐公交车，一个售票员忙前忙后，现在坐公交车无人售票、智能扫码。生活便利了，人们的幸福感提升了。

　　改善硬件设施 提升驾驶体验

　　“上世纪90年代那会儿我刚参加工作，公交车的硬件设施非常简陋，方向盘是没有助力器的，必须铆足劲使劲抡胳膊才能转得动；以前的汽车变速器由于技术落后，加减档都必须配合踩油门、踩离合，常常因配合不当导致熄火；冬天车里漏风，冷飕飕的……”谈及刚入职时的场景，已有28年工龄的公交车驾驶员冯冰有很多感触，他细数了现代公交的巨大变化：

　　夏有空调，冬有暖风早就不足为奇，全市所有公交车不仅统一更换了车载主机设备、驾驶员操作屏、车内监控摄像头、GPS天线，而且车载设备更换了4G工业级物联网卡，既提高了数据传输速度，还具有耐高温、耐严寒、抗颠簸、不易损坏等特点。此外，公交车还增加了油门、刹车位置摄录功能，车厢内电子站接屏实时站点显示，车外路牌自动切换走向、转弯提醒、驻车提醒。最让冯冰赞不绝口的是车载360度环视监控和驾驶员防疲劳检测器，这些科技感十足的功能极大地提高了工作效率和安全系数，带来了前所未有的良好工作体验，从一个侧面见证了大同公交在通往小康路上的转变。

　　优化线网结构 提高覆盖范围

　　“我们从各网络平台看到‘由于中巴车取缔导致煤峪口矿居民出行不便’的留言，市公交公司随即开展了一周的实地考察，决定按照9路原线路行驶至煤峪口矿大桥左转进入煤峪口矿，从而以最快速度满足群众诉求，让群众满意。”谈及扩大公交线网的覆盖范围时，冯冰向记者举了一个生动的例子。这样的例子比比皆是，“自去年5月云冈区杨家窑村205路公交开通以后，上下班特别方便，生活成本降低了不少，感觉很幸福。”在大同市牧同乳业有限公司上班的吴璇说。

　　近年来，公交网络日趋完善，市公交公司运营线路由2015年的49条增加到现在的69条，线路总长度由881.15公里增加到1132.5公里，站点总数由2086个增加到2560个。除了城乡公交外，公司非常重视市区至县区客运班线城乡一体化改造工作，目前已将市区至浑源、应县两条线路原有的柴油车辆进行了收购，用新购的110台纯电动车进行替换，实现了公交化改造。未来计划用2到3年的时间，将市区至各县区的班线全部进行改造， （下转第二版）

　　　　（上接第一版）  并更新为纯电动车；用3到5年时间，开通全部县域内的镇村公交线路，实现农村客运村村通，让城乡交通一体化政策真正落到实处，助力乡村振兴。

　　便利市民出行  服务广大群体

　　“由于小区楼下没有较大的菜市场，儿子早上还要上班不能陪我买菜，后来跟着小区其他老太太每天早上6点乘坐两站公交去曹夫楼集贸市场买菜，别提多方便了，况且65周岁以上的老年人能办免费公交卡，根本不花钱，国家政策真是太好了。”早起买菜的李奶奶高兴地对记者说。

　　老年人有老年人的福利，年轻人也有年轻人的快捷。市公交公司秉承“人便于行”的核心价值观，积极打造智能公交服务模式，先后开通了支付宝、微信扫码乘车，翼支付、云闪付扫码乘车等功能，并顺利完成公交IC卡与“一卡通”的更换工作，实现了与全国多个城市的互联互通。现在，我国实现了全面建成小康社会的第一个百年目标，小康生活不仅是便利的出行更是无忧的服务，不仅是科技的发展更是社会的进步。