本报记者  郑苗苗

　　“2019年年底，大张高铁全线开通运营，为大同经济社会发展带来了巨大推动作用。省委赋予大同‘打造对接京津冀协同发展桥头堡’重大使命，对大同全域发展环境和基础设施建设有了更高的要求，建设完整的交通架构已迫在眉睫。”省政协委员郭润利说。

　　此次参会，郭润利带来了《关于加快推进建设乌大雄京高铁的提案》，希望能够为大同打造对接京津冀协同发展桥头堡、建设国家区域重点城市建言献策。他告诉记者，目前，随着大同深入推进“融入京津冀、打造桥头堡”重大战略，下大气力深耕文旅消费赛道，着力建设京津冀文旅康养首选地，京津冀客人来同旅游呈现井喷式态势。旅游旺季，从北京到大同的高铁票十分“紧俏”。“原有的交通条件已无法满足经济社会发展的需要。快速通达的现代交通建设，不仅可以大大方便出行，也将持续拉动跨区域经济贸易和交流。以打通晋内蒙古冀京津新通道为目的，连通乌兰察布、大同、雄安、北京、天津的高铁经济走廊建设应该成为新的发展抓手。我建议，加快推进乌兰察布——大同——雄安——北京——天津高铁项目建设，借力高铁开通带来的时空压缩便利，向北连通中蒙中俄贸易走廊，中心深度对接京津冀核心动能，东延连通秦皇岛港口贸易，推进建设以北京为中心的经济、文化、旅游发展大动脉，带动沿线旅游文化品牌价值和产业价值提升，建设新型经济发展走廊，助力大同建设国际知名文化旅游城市。”郭润利说。