本报记者  焦 燃

　　记者走访大同车市发现，进入“金九银十”以来，由于受汽车芯片供应的影响，我市汽车销售价格较去年同期有所提升，不少车型提车周期变长。这种情况还间接导致二手车市场的一些热销车型成为“抢手货”。

　　部分新车货源紧俏 售价优惠缩小

　　在大同“雁之沃”4S店购买新车的张先生对记者说：“自己从去年开始就在留意沃尔沃XC60四驱豪华版这款车了，本以为等到今年汽车销售黄金月入手最合适，没想到现在这款车优惠后的售价为36.5万元，比以前的优惠还要小一些。”据店内市场部专员介绍，近一段时间，受汽车行业芯片供应问题的影响，沃尔沃产能有所下降。所以，厂家对部分新车限定了优惠幅度，提车时间也稍有延迟，这些问题确实给不少的购车市民带来了不便。

　　记者从我市汽车市场了解到，各大汽车品牌4S店车源紧俏，车价优惠逐步减小已成为近期车市的一种普遍现象，各4S店为了缓解提车难的这个问题，只能从邻近省市的同品牌4S店里调配资源，把当地尚未售出的库存车运到大同来销售。另外，很多新车不仅没优惠，还需要加价销售，汉兰达、埃尔法、奔驰大G等车型加价幅度从数千元至数万元不等。在加价车型里，也出现了国产品牌的身影，如坦克300的购车预订资格已排到了数月之后，车友间转让订车资格要加价近万元。

　　一位担任多家4S店职业经理人的刘店长表示，当前车市的情况着实让人无奈。他称4S店也想多卖车、多挣提成，但现在4S店内的情况是，一些车型的订车要等到三至四个月之后才能提车，很多金融、置换等优惠政策都被取消了，大全部车型价格都以当天报价为准。值得欣慰的是，“缺芯”涨价问题对于一部分经济品牌车型相对冲击较小，这些车型的销售价格主要集中在10万 ~ 17万元之间，如广汽传祺、长安马自达、上汽名爵等品牌的全部车型均有现车销售。

　　二手车价格上涨  买车应提前计划

　　“缺芯”的情况让我市一部分想买新车的市民，转而选择了“立即可取”的二手车，造就了二手车集体“升值”。“最近几个月的二手车买卖挺好做，买二手车的客户挺多的。雅阁、雷凌这些市民认可度高的车型很难收到，一旦收到后往往不到一二周就卖掉了，成交价比今年初要贵，基本新车的售价涨多少，二手车的售价也跟着涨多少”。在庞大汽车文化园区广汇二手车行工作的胡专员告诉记者。近日，园区内的二手车价格大幅上涨，准新车更是市场上的“抢手货”。市场上车龄在一年以内的二手车，只比新车的售价低一点，如2021款1.5T版广本雅阁新车去年售价约为18万元，今年仍能卖出17万元左右的价格。

　　国庆过后，天气逐渐转冷，有购车“刚需”的市民逐渐增多。记者从相关产业渠道获悉，汽车芯片短缺情况或将持续到明年，年内汽车市场上的销售价格很难回落。记者在此提醒市民，当前买车应理性考量，买车应提前订购，预期时间可放宽至半年内，市场上新款旧款车型都可以作为选择目标。付款购买车时，一定要与车商明确商量好车辆交付时间，避免不必要的争议。如果碰到新车订购到货时间过长的情况，着急用车的市民可以考虑购买经济实惠且保值率高的二手车，这也是一个不错选择。