“购车时厂家宣传续航里程是420公里，销售说最少也能开到350公里，但实际最多只能开到300公里。”2020年购买了一台新能源汽车的陈女士说，冬季的时候这个问题尤为明显，也就开200多公里，几乎是打了“五折”。

　　新华社记者调查发现，不少新能源汽车厂商都打“超长续航”的广告，但消费者购车后发现续航里程往往会缩水，有的只有标称里程的一半，关于纯电新能源汽车续航里程打折问题的投诉早已屡见不鲜。公众强烈呼吁“让续航里程回归真实”。

　　专家指出，新能源汽车的续航里程是消费者选购车辆的重要考量因素，属于知情权范畴，在宣传时厂商和经销商需要明确并以显著方式告知相关信息，如果采取虚构里程数或者误导消费者的方式，则涉嫌消费欺诈。

　　专家表示，新能源汽车智能化程度很高，可以采用大数据统计、公布现有用户平均续航里程等方式解决消费者疑虑，不要再以虚标的形象出现在公众面前。