“五一”长假，不少消费者以合适的价格买到了自己心仪的汽车。五月底，有买车打算的消费者一定想知道，车商是否还有新的惠购政策？此时购车是否划算？

　　燃油汽车优惠

　　幅度整体降低

　　一般情况下，从“五一”开始，汽车市场就步入了销售旺季。从这时到年底，多数汽车经销商都会陆续推出各种惠购促销政策。近日，记者走访庞大汽车文化园区时发现，有不少4S店都在店门口打出了优惠让利的广告标语，比如致慧名爵4S店就开启了限量8.5折购车的优惠活动。“虽然园区内很多4S店都在做销售推广，但是相较往年同期，近期购车优惠幅度还是有所收紧的。”一家国产汽车品牌4S店的负责人告诉记者，随着新能源车型以及车险价格的上浮，部分品牌的燃油车型也进行了价格调整，小幅度提升了汽车售价，但大多数汽车品牌没有贸然提价，只是降低了销售优惠幅度。

　　记者注意到，园区内多家4S店燃油汽车的总体优惠幅度有所降低，一些热销车的优惠从以往的几万元缩水到几千元，仅个别车型保持了原有的优惠幅度。某豪华汽车品牌的市场经理告诉记者，近期很多车型的提车周期变长，现金优惠略有变动。指导价涨了后，4S店也调价了，保留的购车优惠只是在新指导价的基础上减去了部分优惠额度。另外，一部分车型涨价只是因为车型配置增加了。风华奥迪4S店的服务顾问王跃文表示，4S店在售的部分车型，优惠幅度从几个月前就开始收缩了，主要是因为主机厂产能降低所致。今年“五一”假期，店内促销力度虽大，但相较往年还是有差距，比如热销的Q5L如今只能优惠5万左右，往年优惠力度要比这大。

　　新能源汽车

　　交付时间变长

　　燃油汽车优惠幅度有所降低，新能源汽车的销售状况又怎样呢？记者在园区了解到，在一轮新能源汽车普遍涨价过后，近期新能源汽车的货源比较紧缺。无论是比亚迪、大众等传统车企，还是其他小品牌新能源汽车，听到最多的一个词就是“等”。在一家自主品牌新能源汽车4S店里，车型展示区有数个空位。该店销售人员告诉记者，店内的库存几乎已清零，好几辆展台上的展车挂上了已售出的牌子。他直言，主机厂的产能已跟不上销售端的节奏。消费者如果现在下单，估计提车得等到3个月以后。选择购买展示车的客户，就是因为等不及订单的延期，所以才买了展厅内的样车。在某新汽车品牌的代理分销店内，销售人员告诉记者，5月以来，消费者的新能源购车订单有上涨趋势，比前几个月多了好几成，但订单交付时间得看主机厂的供货安排。

　　记者在“汽车之家”论坛上留意到，今年3月，比亚迪、蔚来等新能源品牌对旗下新能源汽车的价格进行了上调，调价幅度从几千元到上万元不等。某新能源品牌相关负责人称，受当前上游原材料短缺的影响，整车和零部件的产能都有所限制，这导致了新能源车型交付周期变长。暂停接收订单后，厂家将会把工作重心放到调整生产资源及已有订单的排产计划上，以保障订车的消费者能尽快提车。 （焦燃）