根据易车网城市汽车销量数据统计，插电式混动车型已成为我市新能源汽车市场上的主力商品车型。其2023年1月至2023年9月底的销售数据显示，比亚迪秦PLUS新能源、比亚迪宋PLUS新能源、比亚迪宋Pro新能源这三种插电式混动车型，占据着我市新能源车型销售榜单的前三名，销量分别为419辆、339辆、265辆，合计1023辆。对比我市2022年全年新能源汽车前三车型销量825辆，增销198辆、增幅24%。而在2021年，我市新能源汽车销售榜单的桂冠还为纯电车型宏光MINI所有。看来，大同新能源汽车市场的主流消费观正在改变，插电式混动车型已成为了消费者们眼中的“香饽饽”。

　　插电式混动车型“红火”热销

　　在当前的车市中，新能源汽车主要分为纯电动、增程式、插电式三种技术车型。其中，增程式和插电式车型都是“可油可电”，又被称为插电式混动车型。插电式混动在较长一段时间内被认为是“过渡技术”，并非真正的新能源汽车。

　　比亚迪4S店销售顾问李迎春告诉记者，这一情形从去年开始被逐渐打破，插电式混动技术逐渐被我市汽车市场认可。今年，插电式混动车型的销量更是大爆发，已成为车市的主流商品。例如，比亚迪DMI、问界新M5、雅阁PHEV等车型，都是消费者们进店看车时口中常提到的竞品车型。今年9月初，国家工业和信息化部、商务部等七部门联合印发了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，方案不仅提出要稳定燃油车消费，还提到要鼓励汽车企业积极探索混合动力、创造低碳燃料技术路线。故此，我市购买插电式混动车型的消费者未来可能会迎来新一轮惠购政策。

　　可以预见的是，接下来一段时间，我市汽车消费行业将树立“燃油+插电混动+纯电”的市场新气象，可谓多举并行。

　　插电式混动车型下半年迎更新潮

　　“新款问界M7已于9月中旬上市，首月订单超过100辆，它成为了现象级车型。”庞大赛力斯4S店市场经理王佳丽对记者说，以前店内所有车型每月大约能卖30多台，随着厂家新款插式电混动车型的更新及造车新技术的应用，店内的销售热度还在上升。记者从我市汽车市场上了解到，广汽本田插电式混动版的雅阁和皓影月在今年五月上市后，订单激增，销量至今不减。甚至，售价近40万元的广汽传祺E9，上市以来的累计销量也超过了20辆。

　　上述车型均为插电式混动车型。接下来，大同车市还将涌现更多搭载插电式混动技术的“新面孔”，覆盖轿车、MPV和SUV等领域。网上有汽车板块专业媒体称，仅今年四季度，就将有超过50款新能源汽车上市，其中，超过半数是插电式混动车型。

　　时下，市面上愈来愈多的新能源车企，同时给消费者提供了插电式混动和纯电两种技术方案，就像荣威D7、比亚迪海豹等车型，均采用了双方案销售模式。还有部分车型，则全系都搭载了插电式混动技术，比如吉利银河等车型就属于这类产品。可以预见到，车型的丰富使得我市消费者将有宽裕的选车空间，更容易买到自己心仪的座驾。