京包铁路线上有一座全长350米、高20多米的御河铁路桥，因离市区较近，闲杂人员较多，且曾经多次发案，是复杂重点区段，需要日夜守护。而15年如一日守护这座大桥的，是大同铁路公安处大同火车站派出所的一名普通线路民警张继林。今年5月，从警36年的老张就要退休了，眼下是老张的最后一个春运。

　　2月1日8时30分许，张继林踏着台阶走上桥，开始了一天的例行巡查。老张的工作不仅仅是守护这座桥，还负责京包线367公里127.5米到369公里900米这一段的线路安全，350米长的御河桥只是其中的一个区段。“线路安全是我们铁警的命，这项工作来不得半点马虎。”老张匆匆忙忙边走边说。9时许,有两个小孩准备横穿铁路，老张立即小跑过去劝导孩子离开，“孩子们，你们走上面的桥，在铁路线上行走多危险！”当看见一处护网裂开一道缝，老张立即拿出随身携带的工具进行修复。9时40分许，随着一声汽笛响，一列火车呼啸而过，老张站在一旁，目送列车通过。“每天得接送10多对列车，这两天天气不是太冷，上个月最冷的那几天，夜里接车的时候真是冻得够呛。”老张说。

　　送完列车，老张带着记者走进警务岗亭，桥下不足10平方米的警务岗亭是他休息的地方，记者感觉到，房间内的温度与外面几乎没什么差别。岗亭墙上贴着岗位职责表，床头上放着一把长号，吹长号是老张的业余爱好。日常工作外，老张积极参加单位组织的各项活动，经常会同文艺小分队进站上车、走村串户开展各种宣传活动，用手中的长号把正能量传递到沿线车站、警务区、光荣院。

　　从治安重点整治区段到15年无治安事故，大桥就像老张看护的孩子，倾注了他太多的心血。因工作表现突出，张继林先后被授予个人三等功一次、个人嘉奖一次、30多次获各类先进荣誉。今年5月，老张就要光荣退休了。“我要站好最后一班岗，绝不能留有遗憾。”老张说。

　　本报记者  刘剑