老  穆

　　为把好“外防输入”关口，全面掌握入同返同人员信息，助力疫情精准防控，我市开发了“同路通”申报登记系统，开始在高速口、火车站、高铁站、机场、汽车站等交通卡口推行使用。（《大同晚报》3月10日）

　　“同路通”申报登记系统，包含入同返同人员姓名、身份证号、手机号、居住地、出发地、出行方式、目的地、是否提供核酸检测报告、身体是否有异常等疫情防控需要排查的相关信息。入同返同人员过卡前完成信息登记，随后会生成一个二维码，卡口工作人员扫码即可查验。该系统还将适时推送信息至各县区，街道、乡镇可第一时间查看辖区内的来返人员信息，及时排查并实施精准管控。

　　此前，卡口防控人员手工登记，量大、繁琐往往造成拥堵，通行效率降低，现在一个二维码就解决了，而且为后续防控工作带来诸多便利，这样的技术开发和管理创新确实好。

　　这有点“多码归一码”的意思，增加了便利。

　　我们经常遇到的情况是繁复、罗嗦的多码（卡）查验。比如，在进入大型商超、医院、车站、办公楼等公共场所时，要求亮码亮卡，出示了行程码还得调取健康码，面对一些人的疑惑，执勤人员往往会以“一码归一码”作解释。

　　按照疫情防控有关规定，这样的要求并不过分，但看两码确实非常浪费时间，尤其在需要人脸验证或者流量不好使的时候，好多人排队等候，一个人暂且通不过，客观上给大家带来诸多不便，容易形成阻滞，也增加了查验人员的工作负荷。公众无不期盼“多码合一”。

　　为提高效率只看健康码显然不行，因为不看行程码可能导致疏漏，所以，各类公共场难以避免查验多码的繁复状况；另一方面，全国各地都建有自己的健康码平台却很难实现互认，给群众跨省出行造成很多不便，甚至还有“码上加码”“层层加码”的现象发生。今年全国两会上，多名人大代表、政协委员建议有关部门对健康码实行全国统一管理，并将健康码、行程码合并，设法实现“一码通行”。这个建议迅速登上微博热搜，引发广泛关注和热议。

　　事实上，“多码归一码”已是众望所归，破解的关键就在技术问题和管理智慧。像“同路通”这样，将各种信息汇集到一个二维码，一扫便明，就是很好的探索和尝试。而各地之间多一些信息互通和共享，破解瓶颈也并非难事。

　　期盼“一码归一码”早日实现“多码归一码”。