近日，一篇关于“柔性执法”的报道引发多方关注，网友纷纷留言“求推广”。

　　您的小型汽车“未按规定停放已被记录，请立即驶离”，借助于高清摄像头等技术赋能，违停时的“驶离”提醒，已成多地普遍操作；本已决定下班回家、却因力度不够未能成功调试“空车灯”而收到乘客“拒载”投诉，在通过录像确认属实后，出租车司机免于罚款；某客运公司客车等级评定时间超期，在被通知后立即配合改正，于是收到《不予行政处罚决定书》……轻微免罚、首违不罚，正是多地公安交管、交通运输等部门针对轻微交通违法行为开展柔性执法的具体探索。

　　这些年来，轻微交通违法行为的柔性执法渐成趋势，每有具体案例曝光，总能收获好评，何也？主要原因还在于人性化。就轻微违法行为而言，失范者大都没有明显主观恶性，往往是不经意间违规，或是一些紧急情况的“事出有因”，也并未造成严重后果。对此类行为展开柔性执法，不仅是在事实上免于处罚，更传递出一份宝贵的信任——给予合法尺度内的容错空间，以提醒教育的方式引导人们自觉主动对失范行为纠偏改过。如此一来，既能起到应有效果，促使违规者内心规则意识觉醒，也让其心生暖意，确实值得点赞。

　　严格执法并不意味着所有执法行为都简单“一罚了之”。我国行政处罚法明确规定：“违法行为轻微并及时改正，没有造成危害后果的，不予行政处罚。初次违法且危害后果轻微并及时改正的，可以不予行政处罚。”显然，柔性执法没有违背“有法必依、违法必究、执法必严”的硬性要求，同时，免罚仅免除了行政处罚，而非免除相应责任，违规者应及时纠正自身行为。若置若罔闻、一再违法，结果显然也会是依法严肃处理。

　　柔性执法对执法者的能力水平提出了更高要求。执法者不仅要全面准确掌握法律法规的立意和原旨，还要从实际出发，在把握执法尺度和传递法治温度中找到最佳结合点。具体来看，究竟哪些违法违规行为可以适用柔性执法；除轻微交通违法外，还可以推广到哪些领域；一些舆论反映强烈的“小过重罚”问题能否优先研究……对此，已有部分地区出台了“不予处罚清单”，也有意识地让执法者们多多交流、积累经验。当人性化执法找到更多应用场景，就能更好回应社会期待。

　　治理为民服务，讲究以人为本。在柔性执法的具体实践中，形成执法机关与公众间“自律守法”的默契，城市治理升级之路也将更加顺畅。　　　　　　　　　　　　　　据中工网